Chính sách mới có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 và kéo dài đến ngày 31/3/2030, với mục tiêu đưa New Delhi trở thành một trong những đô thị giao thông xanh hàng đầu khu vực.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, chính quyền thành phố dự kiến đầu tư khoảng 150 tỷ rupee (tương đương khoảng 1,58-1,6 tỷ USD) trong 4 năm tới để phát triển toàn diện hệ sinh thái giao thông điện. Trong đó, gần 740 triệu USD sẽ được dành cho việc xây dựng hạ tầng, còn khoảng 840 triệu USD được sử dụng cho các chương trình ưu đãi, miễn giảm thuế và hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện.

Một trong những nội dung đáng chú ý của chính sách mới là việc miễn hoàn toàn thuế đường bộ và lệ phí đăng ký đối với các ô-tô điện có giá bán dưới 3 triệu rupee (khoảng 31.500-31.700 USD). Chính quyền New Delhi kỳ vọng biện pháp này sẽ giúp tăng sức hấp dẫn của xe điện đối với tầng lớp trung lưu và thúc đẩy thị trường phát triển nhanh hơn.

Trong khi đó, người mua xe điện sẽ được hưởng các khoản hỗ trợ trực tiếp theo lộ trình giảm dần trong ba năm đầu thực hiện chính sách. Cụ thể, người mua xe máy điện sẽ được hỗ trợ khoảng 30.000 rupee (tương đương 316-317 USD) trong năm đầu tiên, giảm xuống còn khoảng 20.000 rupee trong năm thứ hai và 10.000 rupee trong năm thứ ba. Đối với xe ba bánh chạy điện, mức hỗ trợ lần lượt là khoảng 50.000 rupee, 40.000 rupee và 30.000 rupee trong ba năm đầu triển khai. Đối với người mua xe tải điện hạng nhẹ có thể nhận được khoản hỗ trợ lên tới 100.000 rupee (khoảng 1.060 USD).

Một trong những biện pháp ngăn chặn gia tăng ô nhiễm không khí là chuyển đổi, phát triển giao thông xanh.

Chính quyền New Delhi cũng triển khai chương trình hỗ trợ loại bỏ các phương tiện cũ có mức phát thải cao. Chủ sở hữu các phương tiện đạt tiêu chuẩn khí thải BS-IV hoặc thấp hơn sẽ được hỗ trợ tài chính nếu chuyển sang sử dụng xe điện. Tuy nhiên, các phương tiện hybrid kết hợp động cơ xăng và điện sẽ không được hưởng bất kỳ khoản trợ cấp nào theo chính sách mới.

New Delhi còn đưa ra lộ trình chuyển đổi mang tính bắt buộc đối với nhiều nhóm phương tiện. Theo đó, từ ngày 1/1/2027, thành phố sẽ chỉ cấp đăng ký mới cho xe tuk-tuk và xe tải nhỏ chạy hoàn toàn bằng điện. Tiếp đó, kể từ ngày 1/4/2028, việc đăng ký mới xe máy sử dụng xăng hoặc khí nén thiên nhiên (CNG) sẽ chính thức chấm dứt, mở đường cho việc phổ cập xe máy điện.

Để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng tăng, chính quyền New Delhi dự kiến xây dựng khoảng 32.000 điểm sạc trên toàn thành phố, đồng thời phát triển mạng lưới đổi pin và các cơ sở thu gom, xử lý phương tiện cũ. Một cổng thông tin điện tử chuyên biệt cũng sẽ được thiết lập để tiếp nhận và xử lý các hồ sơ xin hưởng ưu đãi, giúp đơn giản hóa thủ tục cho người dân và doanh nghiệp.

New Delhi hiện là một trong những đô thị ô nhiễm nhất thế giới, đặc biệt trong mùa đông khi khí thải giao thông, hoạt động xây dựng, công nghiệp và việc đốt phụ phẩm nông nghiệp cùng lúc khiến chất lượng không khí suy giảm nghiêm trọng. Theo thống kê của chính quyền thành phố, khí thải từ phương tiện giao thông hiện chiếm khoảng 23% tổng lượng ô nhiễm không khí tại thủ đô./.

Nguồn: Ấn Độ thúc đẩy chuyển đổi, phát triển giao thông xanh