Gần 3.300 căn hộ tại TP HCM đã bán cho người nước ngoài

Theo Sở Xây dựng TP HCM, trong 158 dự án nhà ở thương mại được phép bán cho người nước ngoài, với tổng hạn mức 15.841 căn hộ, đã có 3.297 căn được ký hợp đồng mua bán, tương đương 21% hạn mức. Tuy nhiên, mới có 316 căn tại 21 dự án được cấp sổ hồng.

Các dự án có số lượng căn hộ bán cho người nước ngoài nhiều nhất gồm Khu dân cư Midtown Phú Mỹ Hưng với 468 căn, Empire City với 218 căn và Celadon City với 187 căn. Một số dự án như City Garden, Vista, Empire City và chung cư Z1 cũng đã sử dụng hết hạn mức sở hữu dành cho khối ngoại.

Theo Bộ Xây dựng, lũy kế đến cuối tháng 9/2026, cả nước có 416 tổ chức và 5.772 cá nhân nước ngoài sở hữu tổng cộng 6.188 căn nhà. Hiện tổ chức, cá nhân nước ngoài được sở hữu tối đa 30% số căn hộ trong một tòa chung cư hoặc không quá 250 căn nhà riêng lẻ tại khu vực có quy mô dân số tương đương một phường.

Bắc Ninh sắp có thêm khu đô thị 1,1 tỷ USD

Bắc Ninh đang mời thầu quốc tế lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu đô thị mới Vân Trung tại phường Nếnh, quy mô khoảng 102ha, tổng vốn đầu tư hơn 28.300 tỷ đồng (khoảng 1,1 tỷ USD). Thời điểm đóng thầu dự kiến ngày 27/12/2026.

Theo quy hoạch, dự án gồm 972 lô nhà ở liền kề cao 5 tầng, các khu nhà ở cao tầng hỗn hợp từ 20-35 tầng và 2 khu nhà ở xã hội cao 20 tầng. Ngoài ra, dự án còn bố trí khách sạn, văn phòng, căn hộ du lịch, trung tâm thương mại, bệnh viện và hệ thống trường học.

Sau khi hoàn thành, khu đô thị dự kiến đáp ứng nhu cầu nhà ở cho khoảng 29.700 người. Trong tổng vốn đầu tư, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 548 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến 60 tháng kể từ ngày được giao đất, cho thuê đất.

Dự án nằm trong định hướng mở rộng không gian đô thị và phát triển nguồn cung nhà ở của Bắc Ninh giai đoạn 2026-2030.

Đồng Nai quy hoạch khu đô thị 2.250ha ven sông Đồng Nai

Đồng Nai đang nghiên cứu quy hoạch khu đô thị hỗn hợp rộng hơn 2.250ha tại xã An Phước và phường Tam Phước, trong đó khoảng 259ha là mặt sông Đồng Nai. Khu vực nằm ở phía Tây Nam thành phố, gần cầu Long Hưng và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, có lợi thế kết nối TP HCM, Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.

Theo định hướng của Sở Xây dựng Đồng Nai, khu đô thị được chia thành 4 phân khu chức năng. Phía Tây phát triển đô thị hỗn hợp, nhà ở, thương mại và dịch vụ ven sông; phía Đông bố trí các hoạt động văn hóa, thể thao, du lịch, giáo dục; phía Nam phát triển đô thị sinh thái mật độ thấp; phía Bắc hình thành khu đô thị đại học, tập trung đào tạo, nghiên cứu và đổi mới sáng tạo.

Đáng chú ý, khu đô thị đại học dự kiến đào tạo các lĩnh vực hàng không, logistics, công nghệ cao, tài chính và thương mại quốc tế, đáp ứng nhu cầu nhân lực cho khu vực sân bay Long Thành. Dải ven sông được định hướng phát triển công viên, quảng trường, đường đi bộ và không gian công cộng.

Tại hội nghị ngày 2/11, chính quyền Đồng Nai đã thông tin về phạm vi quy hoạch, định hướng sử dụng đất và phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Thành phố sẽ tiếp tục rà soát hiện trạng đất đai, ranh giới để chuẩn bị các bước triển khai tiếp theo.

Đầu tư gần 3.200 tỷ đồng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - Cao Bằng với tổng mức đầu tư gần 3.200 tỷ đồng, chiều dài gần 39km.

Dự án có điểm đầu tại Km0, trước Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Pác Bó, xã Trường Hà; điểm cuối giao với quốc lộ 3 cũ, thuộc xã Bạch Đằng, tỉnh Cao Bằng. Tuyến đường được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 16m, vận tốc thiết kế 60km/h. Trên tuyến dự kiến mở rộng 7 cầu hiện hữu và xây dựng mới 4 cầu.

Trong tổng mức đầu tư khoảng 3.200 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.800 tỷ đồng, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 957 tỷ đồng, phần còn lại dành cho tư vấn, quản lý dự án, chi phí khác và dự phòng.

Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu khả thi, tiếp tục rà soát khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn và lựa chọn giải pháp thiết kế phù hợp, bảo đảm chất lượng, hiệu quả đầu tư và tính ổn định lâu dài của công trình.

TP HCM tìm nguồn vật liệu, gỡ điểm nghẽn cho các dự án giao thông

Trước áp lực thiếu hụt cát, đất đắp tại nhiều công trình giao thông, TP HCM đang tăng cường điều phối nguồn cung, kết nối chủ mỏ với nhà thầu và nghiên cứu sử dụng vật liệu thay thế.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, hiện có 20 dự án, công trình cần thành phố hỗ trợ điều phối nguồn vật liệu. Trong đó, đá xây dựng có nguồn cung khả quan hơn khi các doanh nghiệp khai thác cam kết ưu tiên cung ứng cho công trình trọng điểm, riêng khu vực Bình Dương cũ dự kiến cung cấp khoảng 350.000m³ đá.

Trong khi đó, cát san lấp và đất đắp vẫn là những nguồn vật liệu cần tập trung tháo gỡ. Thành phố đang mở rộng tìm kiếm nguồn cát hợp pháp từ các địa phương lân cận, nghiên cứu sử dụng cát nghiền, cát biển và đất đào dư từ các dự án. Đáng chú ý, Ban Giao thông đăng ký tiếp nhận nguồn đất đào từ dự án metro số 2 để bổ sung vật liệu san lấp.

Về lâu dài, Ban Giao thông kiến nghị bổ sung cát xây dựng, cát san lấp và đất đắp vào kế hoạch điều phối vật liệu giai đoạn 2027-2030; đồng thời quy hoạch các bãi tập kết, tái sử dụng đất đào dư và công khai thông tin về trữ lượng, chất lượng, giá vật liệu tại các mỏ.

Đơn vị cũng đã gửi nhu cầu vật liệu chi tiết theo từng tháng năm 2027 và giai đoạn 2028-2030 để thành phố chủ động kế hoạch cung ứng, hạn chế nguy cơ thiếu hụt khi nhiều dự án giao thông đồng loạt tăng tốc thi công.

Nguồn:Điểm tin xây dựng - bất động sản ngày 4/11: Gần 3.300 căn hộ tại TP HCM đã bán cho người nước ngoài