Giá heo hơi hôm nay 14/10: Giảm rải rác

Kinh tế 09:27 | 14/10/2023 Theo dõi Quản lý kinh tế và môi trường trên

Giá heo hơi ngày 14/10 giảm nhẹ ở miền Bắc và miền Trung, giữ vững giá ở miền Nam

Giá heo hơi hôm nay 13/10/2023: Tiếp tục giảm Giá heo hơi hôm nay 12/10/2023: Giảm mạnh 2.000 đồng/kg

Ảnh minh hoạ.https://kinhtexaydung.petrotimes.vn

Giá heo hơi tại miền Bắc

Thị trường heo hơi tại miền Bắc giảm nhẹ một vài nơi.

Hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình cùng giảm 1.000 đồng/kg hiện giữ ở mức 50.000 đồng/kg.

Các tỉnh thành còn lại tiếp tục giữ vững giá so với ngày hôm qua.

Giá heo hơi tại miền Trung và Tây Nguyên

Thị trường heo hơi tại miền Trung và Tây Nguyên giảm 1.000 đồng/kg.

Cụ thể, hai tỉnh Thanh Hoá và Khánh Hoà sau khi điều chỉnh giảm 1.000 đồng đưa giá heo hơi xuống mức 50.000 đồng/kg.

Cũng với mức giảm trên, giá heo hơi Quảng Nam điều chỉnh giảm xuống còn 51.000 đồng/kg.

Giá heo hơi tại miền Nam

Thị trường heo hơi tại miền Nam đồng loạt đứng yên.

Trong đó, hai tỉnh Kiên Giang và Cà Mau lần lượt được giữ ở mức thấp nhất và cao nhất vùng ở mức là 48.000 đồng/kg và 53.000 đồng/kg.

Các tỉnh thành còn lại duy trì giá heo hơi trong khoảng từ 49.000 đồng - 53.000 đồng/kg.

Nguồn:Giá heo hơi hôm nay 14/10: Giảm rải rác

Vân Anh

kinhtexaydung.petrotimes.vn

Tags:

Tin mới nhất

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển

Những dòng sông đang cung cấp nguồn nước cho nhiều hoạt động phát triển, từ sản xuất nông nghiệp, nước sinh hoạt đến phát điện. Vì vậy, khai thác phù hợp khả năng của dòng chảy là điều kiện để nguồn lực này được sử dụng hiệu quả, lâu dài.

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền

Dự báo từ nay đến hết năm 2026, trên Biển Đông còn khoảng 3-5 cơn bão, trong đó 1-2 cơn có khả năng ảnh hưởng đến đất liền, khoảng 8-10 đợt mưa lớn trên các vùng miền.

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh

Việc chuyển đổi sang mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn đã trở thành điều kiện có tính sống còn để nền kinh tế Việt Nam duy trì năng lực cạnh tranh, tham gia hiệu quả và bền vững vào chuỗi giá trị toàn cầu. Song trước hết cần một môi trường pháp lý đủ rõ và đủ sức để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?

Cả nước hiện có 15.024 trạm/cổng sạc; 6,1% phương tiện điện trong tổng số hơn 6,3 triệu phương tiện; 70,9% taxi là xe điện; 23,1% xe buýt sử dụng điện. Nhu cầu điện bổ sung cho giao thông điện đến năm 2030 dự kiến 3 - 4 tỷ kWh/năm.

Ngành nông nghiệp và môi trường nỗ lực hoàn thành mục tiêu tăng trưởng

Cơ quan chức năng đã tập trung giải quyết những điểm nghẽn về đất đai, khoáng sản, tài nguyên nước và môi trường có tác động trực tiếp đến hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh. Ưu tiên gồm đẩy nhanh xây dựng, hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai; phục hồi các nguồn nước bị suy thoái; tăng cường xử lý ô nhiễm không khí, ô nhiễm tại các lưu vực sông, làng nghề và khu vực nông thôn.

Đọc nhiều

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?

Ngành nông nghiệp và môi trường nỗ lực hoàn thành mục tiêu tăng trưởng

Videos

Buýt điện: Kiến tạo giao thông xanh, giải quyết ô nhiễm môi trường đô thị

Khí thải từ các loại phương tiện giao thông được nhận định là một trong những nguyên nhân chủ yếu gây nên tình trạng ô nhiễm không khí, tác động không nhỏ đến sức khỏe con người. Vì vậy, giao thông xanh được coi là chìa khóa, là giải pháp tối ưu giải quyết vấn đề ô nhiễm của đô thị.