Hà Nội: 28°C
Thừa Thiên Huế: 28°C
Hải Phòng: 28°C
Quảng Ninh: 26°C
TP Hồ Chí Minh: 25°C

Giá tiêu hôm nay 23/10: Đi ngang

Giá tiêu hôm nay đi ngang tại các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua.
Giá tiêu hôm nay 22/10: Tiếp tục giảm tại các địa phương Giá tiêu hôm nay 21/10: Điều chỉnh giảm
Giá tiêu hôm nay 23/10: Đi ngang
Ảnh minh họa/https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/

Giá tiêu trong nước

Cụ thể, tại Gia Lai giá tiêu hôm nay được thương lái thu mua ở mức 57.000 đồng/kg. Tại Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay còn 58.000 đồng/kg.

Tương tự, tại khu vực Đông Nam bộ, giá tiêu cũng đi ngang sau phiên điều chỉnh giảm. Tại Vũng Tàu, giá tiêu mới nhất hôm nay dao động quanh mốc 59.500 đồng/kg. Giá tiêu tại Đồng Nai ở mức 59.000 đồng/kg. Tại Bình Phước, giá tiêu ở mức 59.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay đi ngang tại các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua. Như vậy giá tiêu trong nước đã chính thức mất mốc 60.000 đồng/kg.

Trong tuần qua, giá tiêu trong nước đã giảm 2.500 đồng/kg, mức giảm mạnh nhất từ đầu tháng.

Giá tiêu thế giới

Trên bình diện thế giới, cộng đồng Hồ tiêu quốc tế đánh giá, thị trường tuần này tiếp tục cho thấy sự tiêu cực, không có quốc gia nào báo cáo tăng trong 3 tuần qua. Sau khi báo cáo với xu hướng giảm trong 4 tuần qua, giá tiêu Ấn Độ đã ổn định trong tuần này. Khi đồng Rupiah của Indonesia suy yếu trước Mỹ đã kéo giảm giá tiêu xuất khẩu của quốc gia này liên tiếp.

Hồ tiêu tiếp tục chịu áp lực từ đồng USD vẫn đang ở mức cao kỷ lục, và thu hoạch vụ mới từ Việt Nam, trong khi nhu cầu thế giới vẫn chưa thấy có dấu hiệu cải thiện vào cuối năm.

Trong bối cảnh đó, Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam cho hay, 16 ngày đầu tháng 10 năm 2022, Việt Nam đã xuất khẩu 7.158 tấn hồ tiêu, kim ngạch xuất khẩu đạt 27,2 triệu USD.

Việt Nam là quốc gia sản xuất và xuất khẩu tiêu lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 50-60% tổng sản lượng hồ tiêu được giao dịch trên toàn thế giới. Tuy nhiên, ngành hồ tiêu đang đứng trước những thách thức lớn, trong đó có thiếu tính bền vững, chưa đáp ứng tốt các yêu cầu đang ngày càng cao hơn của các thị trường.

Dự báo trong ngắn hạn, giá hồ tiêu thế giới tiếp tục giảm do đồng USD tăng mạnh. Nhu cầu tiêu thụ yếu cũng được coi là yếu tố kìm hãm sự phục hồi của giá hạt tiêu những tháng tiếp theo, đặc biệt tại Mỹ và châu Âu - vốn là hai thị trường tiêu thụ hồ tiêu lớn nhất thế giới.

Nguồn: Giá tiêu hôm nay 23/10: Đi ngang

Vân Anh
https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển
Những dòng sông đang cung cấp nguồn nước cho nhiều hoạt động phát triển, từ sản xuất nông nghiệp, nước sinh hoạt đến phát điện. Vì vậy, khai thác phù hợp khả năng của dòng chảy là điều kiện để nguồn lực này được sử dụng hiệu quả, lâu dài.

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tác động hiện tượng El Nino có thể gây thiếu nước trong năm 2026-2027 rất cao, ảnh hưởng trực tiếp tới hàng chục triệu người.

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền
Dự báo từ nay đến hết năm 2026, trên Biển Đông còn khoảng 3-5 cơn bão, trong đó 1-2 cơn có khả năng ảnh hưởng đến đất liền, khoảng 8-10 đợt mưa lớn trên các vùng miền.

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh
Việc chuyển đổi sang mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn đã trở thành điều kiện có tính sống còn để nền kinh tế Việt Nam duy trì năng lực cạnh tranh, tham gia hiệu quả và bền vững vào chuỗi giá trị toàn cầu. Song trước hết cần một môi trường pháp lý đủ rõ và đủ sức để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?
Cả nước hiện có 15.024 trạm/cổng sạc; 6,1% phương tiện điện trong tổng số hơn 6,3 triệu phương tiện; 70,9% taxi là xe điện; 23,1% xe buýt sử dụng điện. Nhu cầu điện bổ sung cho giao thông điện đến năm 2030 dự kiến 3 - 4 tỷ kWh/năm.