Hà Nội: 15°C
Thừa Thiên Huế: 23°C
TP Hồ Chí Minh: 33°C
Quảng Ninh: 17°C
Hải Phòng: 16°C

Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun

Thường trực Tỉnh uỷ Khánh Hoà đã chỉ đạo cơ quan chức năng địa phương tạm dừng hoạt động du lịch lặn biển trong Khu bảo tồn biển Hòn Mun và tìm giải pháp bảo vệ, phục hồi rạn san hô trong khu vực vịnh Nha Trang.
Hướng tới du lịch biển xanh Khánh Hòa: Tăng tốc để cất cánh

Ngày 22/6, Văn phòng Tỉnh uỷ Khánh Hoà cho biết vừa ban hành thông báo kết luận của Thường trực Tỉnh uỷ về việc suy giảm rạn san hô tại Khu bảo tồn biển Hòn Mun (gọi tắt KBTB Hòn Mun, hiện có tên Khu bảo tồn biển vịnh Nha Trang).

Tạm dừng du lịch lặn biển

Trước đó, ngày 20/6, ông Nguyễn Hải Ninh (Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hoà), cùng ông Nguyễn Khắc Toàn (Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh) và ông Nguyễn Tấn Tuân (Chủ tịch UBND tỉnh) đã chủ trì buổi làm việc của Thường trực Tỉnh ủy nghe UBND tỉnh báo cáo việc suy giảm rạn san hô tại KBTB Hòn Mun (ở vịnh Nha Trang, TP. Nha Trang).

Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun
Rạn san hô dưới đáy biển Hòn Mun bị suy giảm nghiêm trọng. Ảnh L.H

Tại cuộc họp, Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hoà kết luận thời gian qua, các cơ quan báo chí phản ánh cơ bản đúng thực trạng suy giảm rạn san hô tại khu vực Hòn Mun, vịnh Nha Trang. Theo đó, việc suy giảm phần lớn rạn san hô tại khu bảo tồn biển Hòn Mun là một quá trình chịu tác động tích lũy từ nhiều năm, gồm cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Trong đó, nguyên nhân khách quan là do tác động của biến đổi khí hậu, ảnh hưởng của cơn bão Damrey năm 2017 và cơn bão số 9 năm 2021.

Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun
San hô chết trắng trôi dạt lên bờ biển Hòn Mun. Ảnh L.H

Nguyên nhân chủ quan là do công tác quản lý nhà nước, sự phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương liên quan, hoạt động của Ban quản lý (BQL) vịnh Nha Trang còn nhiều bất cập, hạn chế, thiếu sót. Nhiều hoạt động của con người tác động lên hệ sinh thái biển vịnh Nha Trang nói chung và rạn san hô tại KBTB Hòn Mun nói riêng vẫn chưa được xử lý kịp thời như khai thác thủy sản trái phép, nạo vét, xây dựng các công trình ven biển không đúng quy định, xả thải từ các hoạt động du lịch...

Từ đó, Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa đề nghị Ban cán sự đảng UBND tỉnh, lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo UBND TP. Nha Trang tạm dừng hoạt động du lịch lặn biển tại các khu vực dễ làm tổn hại rạn san hô trong khu vực vùng vịnh Nha Trang, đặc biệt là tại khu vực Hòn Mun. Đồng thời, khoanh vùng bảo vệ các khu vực nhạy cảm, đang có dấu hiệu phục hồi các hệ sinh thái (điển hình là rạn san hô và các bãi giống, bãi đẻ) của vịnh Nha Trang.

Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun
Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun
Hoạt động du lịch lặn biển ngắm rạn san hô tại Hòn Mun. L.H

Tìm giải pháp bảo vệ, phục hồi san hô

Kết luận của Tỉnh uỷ Khánh Hoà cũng giao UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với BQL vịnh Nha Trang trong hoạt động giám sát, quản lý vịnh Nha Trang; tăng cường hiệu quả hoạt động của đội kiểm tra liên ngành trong công tác tuần tra, bảo vệ nghiêm ngặt khu vực bảo tồn Hòn Mun. Giao UBND tỉnh chỉ đạo các cơ quan chức năng của tỉnh phối hợp với các viện, trung tâm nghiên cứu, các chuyên gia, nhà khoa học thực hiện ngay việc nghiên cứu, điều tra, khảo sát để có báo cáo cụ thể, chính xác, đầy đủ về hiện trạng, nguyên nhân của sự suy giảm hệ sinh thái rạn san hô khu vực Hòn Mun và khu vực vịnh Nha Trang, từ đó đề xuất giải pháp phù hợp để bảo vệ, phục hồi.

Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun
Du khách tham quan khu vực bảo tồn biển Hòn Mun. Ảnh L.H

Về giải pháp lâu dài, Thường trực Tỉnh ủy Khánh Hòa yêu cầu UBND tỉnh chỉ đạo xây dựng kế hoạch tổng thể phục hồi vịnh Nha Trang, báo cáo Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 7/2022. Đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo nghiên cứu phương án quản lý, khai thác vùng mặt nước trong vịnh Nha Trang theo hướng xã hội hóa, xây dựng mô hình quản trị công tư, kết hợp hoạt động kinh doanh du lịch, dịch vụ gắn với nhiệm vụ bảo vệ các KBTB trên vịnh Nha Trang một cách hiệu quả, bền vững.

Trước đó, báoTiền Phong đã có nhiều bài viết phản ánh về việc suy giảm rạn san hô nghiêm trọng ở KBTB Hòn Mun. Qua điều tra cho thấy, giữa tháng 6/2020, ở KBTB này có độ phủ san hô sống lên đến 61% nhưng đến đầu năm 2022 chất lượng san hô ở Hòn Mun dưới mức trung bình. Đặc biệt, khu vực Tây Nam của Hòn Mun có tình trạng rạn san hô rất kém, tỉ lệ bao phủ chỉ còn 7,8%.

Nguồn: Khánh Hòa tạm dừng du lịch lặn biển để cứu san hô ở Hòn Mun

Lữ Hồ
tienphong.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất

Thống nhất các quyết sách quan trọng của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025

Thống nhất các quyết sách quan trọng của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025
Chiều 25/2, Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ, Ban Thường vụ Đảng ủy lần thứ Nhất của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025 được tổ chức tại Hà Nội. Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương đảng, Bí thư Đảng uỷ Bộ, Bộ trưởng Đỗ Đức Duy chủ trì Hội nghị.

Phát hiện hàng chục tấn dầu trôi dạt vào bờ biển TP. Huế

Phát hiện hàng chục tấn dầu trôi dạt vào bờ biển TP. Huế
Theo lực lượng chức năng TP. Huế, lượng dầu tràn vào bờ biển ước tính khoảng 30 tấn và sẽ được thu gom trong những ngày tới.

Danh sách rút gọn Giải thưởng Quả bóng vàng Việt Nam 2024

Danh sách rút gọn Giải thưởng Quả bóng vàng Việt Nam 2024
Cuộc đua danh hiệu Quả bóng Vàng nam Việt Nam 2024 hấp dẫn với sự cạnh tranh của 5 ứng viên, trong đó xuất hiện cái tên sở hữu những thống kê nhỉnh hơn cả.

Châu Âu ủng hộ sản xuất hydro từ năng lượng hạt nhân

Châu Âu ủng hộ sản xuất hydro từ năng lượng hạt nhân
Một quyết định quan trọng của Liên minh châu Âu, dù không gây nhiều chú ý trên truyền thông nhưng sắp tạo nên bước ngoặt lớn trong ngành vận tải sử dụng hydro. Lần đầu tiên trong lịch sử, hydro sản xuất từ năng lượng hạt nhân tại châu Âu sẽ được công nhận là hydro "xanh" - một nguồn năng lượng ít gây ô nhiễm hơn.

Phát triển giao thông xanh: Cơ hội và thách thức

Phát triển giao thông xanh: Cơ hội và thách thức
Tại Hà Nội những năm gần đây, đặc biệt trong năm 2022, việc phát triển giao thông xanh được xem là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững. Đặc biệt, Thành phố đã đề ra chương trình và lộ trình cụ thể cho việc phát triển giao thông xanh trong giai đoạn 2025 - 2030, với việc sẽ đầu tư mới toàn bộ xe buýt công cộng, hoặc thay thế xe cũ phải sử dụng năng lượng xanh.