Hà Nội: 31°C
Thừa Thiên Huế: 28°C
Quảng Ninh: 25°C
TP Hồ Chí Minh: 24°C
Hải Phòng: 29°C

Nhận định phiên giao dịch ngày 15/7: Điều chỉnh là cần thiết

Thị trường tiếp diễn tình trạng ảm đạm với thanh khoản sụt giảm trong phiên giao dịch ngày 12/7. VN Index giảm nhẹ 3,05 điểm, vẫn giữ được mốc 1.280 điểm khi chốt phiên. Chúng tôi nhận định thị trường đang gặp khó quanh vùng đỉnh cũ khiến chỉ số khó duy trì được nhịp tăng.
Nhận định phiên giao dịch ngày 12/7: Thận trọng trong việc giải ngân Nhận định phiên giao dịch ngày 11/7: Nhịp điều chỉnh là cần thiết

Phiên giao dịch cuối tuần trước tiếp diễn tình trạng ảm đạm với thanh khoản đạt thấp cho thấy tâm lý thận trọng của các nhà đầu tư khi VN Index vận động trong vùng 1.280 – 1.290 điểm. Trong bối cảnh dòng tiền yếu, các nhóm cổ phiếu trụ diễn biến kém khả quan khiến VN Index chủ yếu vận động dưới tham chiếu trong suốt thời gian của phiên giao dịch. Không có đột biến nào xảy ra, một vài rung lắc nhẹ cũng chỉ giúp chỉ chung lấy lại được sắc xanh ngắn ngủi. VN Index kết phiên với mức giảm nhẹ và vẫn giữ được mốc tâm lý 1.280 điểm.

Nhận định phiên giao dịch ngày 15/7: Điều chỉnh là cần thiết
Ảnh minh họa

Chỉ số VN30 giảm 4,41 điểm với 16 sắc đỏ/9 sắc xanh tạo áp lực khá lớn cho thị trường. Nhiều mã lớn giảm khá mạnh như MSN, BVH, SAB, HPG, VCB, CTG, BID, GAS, PLX … chiều tăng có VIC, VHM, VRE, FPT, PNJ, GVR , VJC … Nhóm cổ phiếu ngân hàng, chứng khoán tiếp tục chịu áp lực bán mạnh kết phiên với hầu hết các mã giảm. Nhóm thép, dầu khí, xây dựng, bất động sản tiếp tục phân hoá với sắc đỏ có phần chiếm ưu thế. Một vài điểm sáng của thị trường gồm có DCM, DPM, CTD, NKG, EVG, CCL, HAG …

Bảng điện tử ghi nhận số mã giảm điểm chiếm áp đảo trong đó sàn HOSE có 198 sắc đỏ/117 sắc xanh và sàn HNX có 60 mã tăng/95 mã giảm. Thanh khoản thị trường tiếp tục ghi nhận sự sụt giảm khi giá trị giao dịch chỉ đạt 15.628 tỷ đồng.

Về mặt kỹ thuật, thị trường ghi nhận phiên điều chỉnh thứ 3 liên tiếp sau nhịp tăng mạnh trước đó. Áp lực bán ra tăng quanh vùng đỉnh cũ 1.290 – 1.295 điểm trong khi dòng tiền không hỗ trợ thị trường khiến VN Index chưa thể chinh phục lại mốc tâm lý 1.300 điểm.

Tuy nhiên chỉ báo MACD chưa hình thành đỉnh đầu tiên và dải Bollinger band đang dần bó hẹp lại nên diễn biến của VN Index vẫn sẽ ổn định và những nhịp điều chỉnh là cần thiết trong thời điểm này để tích luỹ thêm động lực.

Nguồn: Nhận định phiên giao dịch ngày 15/7: Điều chỉnh là cần thiết

Hoài Nam
kinhtexaydung.petrotimes.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển

Để dòng sông trở thành nguồn lực phát triển
Những dòng sông đang cung cấp nguồn nước cho nhiều hoạt động phát triển, từ sản xuất nông nghiệp, nước sinh hoạt đến phát điện. Vì vậy, khai thác phù hợp khả năng của dòng chảy là điều kiện để nguồn lực này được sử dụng hiệu quả, lâu dài.

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tác động hiện tượng El Nino có thể gây thiếu nước trong năm 2026-2027 rất cao, ảnh hưởng trực tiếp tới hàng chục triệu người.

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền
Dự báo từ nay đến hết năm 2026, trên Biển Đông còn khoảng 3-5 cơn bão, trong đó 1-2 cơn có khả năng ảnh hưởng đến đất liền, khoảng 8-10 đợt mưa lớn trên các vùng miền.

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh
Việc chuyển đổi sang mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn đã trở thành điều kiện có tính sống còn để nền kinh tế Việt Nam duy trì năng lực cạnh tranh, tham gia hiệu quả và bền vững vào chuỗi giá trị toàn cầu. Song trước hết cần một môi trường pháp lý đủ rõ và đủ sức để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?
Cả nước hiện có 15.024 trạm/cổng sạc; 6,1% phương tiện điện trong tổng số hơn 6,3 triệu phương tiện; 70,9% taxi là xe điện; 23,1% xe buýt sử dụng điện. Nhu cầu điện bổ sung cho giao thông điện đến năm 2030 dự kiến 3 - 4 tỷ kWh/năm.