Theo thông tin đăng ký doanh nghiệp ngày 17/8, Công ty Cổ phần Hàng hóa Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways Cargo) đã thay đổi nhân sự cấp cao. Ông Hoàng Mạnh Tân không còn giữ chức Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật. Người thay thế là ông Lê Thái Sâm, sinh năm 1964.

Động thái này cho thấy ông Sâm vẫn tiếp tục gắn bó với hệ sinh thái Bamboo Airways sau khi rời vị trí Chủ tịch hãng hàng không vào cuối năm 2025.

Trước đó, tại cuộc họp thường niên vào tháng 11/2025, sau khi Bamboo Airways trải qua các giai đoạn đầu của quá trình tái cơ cấu, ông Sâm đề xuất bàn giao vai trò quản trị và điều hành hãng bay cho Tập đoàn FLC. Ngày 12/11/2025, Hội đồng quản trị Bamboo Airways đã bầu ông Bùi Quang Dũng làm Chủ tịch HĐQT thay ông Sâm.

Bamboo Airways Cargo nhiều lần thay đổi tên và vốn

Bamboo Airways Cargo được thành lập ngày 9/12/2022, hoạt động chính trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không.

Khi mới thành lập, doanh nghiệp có vốn điều lệ 20 tỷ đồng. Bamboo Airways góp 15 tỷ đồng, tương đương 75% vốn. Các cổ đông còn lại gồm ông Lê Duy Đông và bà Cao Thị Ngọc Thúy, mỗi người sở hữu 10%, trong khi ông Đặng Trần Bảo Tín nắm 5%.

Chỉ hơn 3 tháng sau, ngày 13/3/2023, Bamboo Airways Cargo tăng vốn điều lệ gấp 15 lần, từ 20 tỷ đồng lên 300 tỷ đồng. Thông tin chi tiết về cơ cấu cổ đông sau đợt tăng vốn không được công bố trong các dữ liệu được dẫn.

Đến tháng 10/2024, doanh nghiệp đổi tên thành Công ty Cổ phần Hàng hóa Hàng không Bình Minh, tên tiếng Anh là Sunrise Air Cargo. Đến tháng 8/2025, công ty đổi lại tên thành Công ty Cổ phần Hàng hóa Hàng không Tre Việt.

Việc ông Lê Thái Sâm được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật diễn ra trong bối cảnh Bamboo Airways Cargo tiếp tục nằm trong hệ sinh thái các doanh nghiệp hỗ trợ hoạt động hàng không của Bamboo Airways.

Ngoài vị trí mới tại Bamboo Airways Cargo, ông Sâm hiện còn giữ chức Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật Bamboo Airways Catering, đồng thời là Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện theo pháp luật Bamboo Airways Technics.

Bamboo Airways Catering được thành lập tháng 3/2023 với vốn điều lệ 20 tỷ đồng, trong đó Bamboo Airways góp 75%. Đến tháng 9/2025, ông Lê Thái Sâm được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật doanh nghiệp này.

Trong khi đó, Bamboo Airways Technics cũng được thành lập tháng 3/2023 với vốn điều lệ 20 tỷ đồng, Bamboo Airways nắm 75% vốn. Từ ngày 15/1/2025, ông Sâm trở thành Chủ tịch HĐQT kiêm người đại diện theo pháp luật, thay ông Phạm Đăng Thanh.

Từng cho Bamboo Airways vay hơn 7.700 tỷ đồng

Ông Lê Thái Sâm bắt đầu xuất hiện tại hệ sinh thái FLC và Bamboo Airways trong giai đoạn doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn sau những biến động lớn về nhân sự và tài chính.

Theo các thông tin được công bố, từ năm 2022, ông Sâm đã ký các hợp đồng cho Bamboo Airways vay tiền để bảo đảm hoạt động thường xuyên của hãng. Các khoản vay được thực hiện với nhiều mức lãi suất khác nhau, trong đó có khoản không lãi suất và khoản lãi suất thấp, không có tài sản bảo đảm.

Tính đến ngày 10/4/2023, tổng số tiền Bamboo Airways vay từ cá nhân ông Lê Thái Sâm đã vượt 7.727 tỷ đồng.

Ông Sâm cũng từng là chủ nợ của Tập đoàn FLC với khoản cho vay 621 tỷ đồng. Đến tháng 5/2023, FLC chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần Bamboo Airways cho ông để cấn trừ nghĩa vụ nợ.

Ông Lê Thái Sâm, cựu Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways.

Tháng 7/2022, ông Sâm gia nhập HĐQT FLC, sau đó tham gia bộ máy quản trị Bamboo Airways để hỗ trợ quá trình tái cấu trúc. Đến tháng 7/2023, ông được bầu vào HĐQT và sau đó đảm nhiệm vị trí Chủ tịch Bamboo Airways. Có thời điểm ông sở hữu lượng cổ phần tương đương trên 50% vốn điều lệ của hãng.

Đến cuối năm 2025, ông rời vị trí Chủ tịch Bamboo Airways sau khi đề nghị chuyển giao quyền sở hữu, quản lý và điều hành hãng cho Tập đoàn FLC.

Tuy nhiên, việc rời ghế Chủ tịch Bamboo Airways không đồng nghĩa ông Sâm rút khỏi hệ sinh thái này. Các vị trí mới tại Bamboo Airways Catering, Bamboo Airways Technics và nay là Bamboo Airways Cargo cho thấy ông vẫn tiếp tục tham gia vào hoạt động quản trị, điều hành các doanh nghiệp liên quan.

Đáng chú ý, cuối tháng 7/2026, Thuế tỉnh Gia Lai thông báo về việc áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với ông Lê Thái Sâm với tư cách chủ sở hữu hưởng lợi của Bamboo Airways. Theo cơ quan thuế, tính đến ngày 29/7/2026, Bamboo Airways còn nợ hơn 440,7 tỷ đồng tiền thuế.

Việc ông Lê Thái Sâm trở lại vị trí điều hành tại Bamboo Airways Cargo vì vậy diễn ra trong một bối cảnh đặc biệt, khi hệ sinh thái Bamboo Airways vẫn đang trong quá trình tái cơ cấu và xử lý các vấn đề về tài chính, quản trị. Trong thời gian tới, những thay đổi về nhân sự và hoạt động của các doanh nghiệp thành viên sẽ tiếp tục được thị trường quan tâm.

Nguồn:Ông Lê Thái Sâm trở lại hệ sinh thái Bamboo Airways, làm CEO Bamboo Airways Cargo