Theo UBND TP. HCM, việc tập trung tiếp nhận và trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố là bước đi quan trọng nhằm nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp. Tuy nhiên, lưu lượng người đến giao dịch tăng cao cũng đặt ra áp lực không nhỏ đối với hạ tầng giao thông khu vực.

Để góp phần giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, thành phố khuyến khích người dân và tổ chức ưu tiên sử dụng các loại phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện metro, xe công nghệ… khi đến liên hệ, giao dịch tại Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố, đặc biệt tại trụ sở số 43 đường Nguyễn Văn Bá, phường Thủ Đức.

Đối với các trường hợp người dân, tổ chức buộc phải sử dụng phương tiện cá nhân khi đến làm thủ tục hành chính, UBND TP.HCM yêu cầu chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông, dừng, đỗ xe đúng nơi quy định, theo hướng dẫn của cơ quan chức năng, không gây ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông xung quanh khu vực trụ sở Trung tâm Phục vụ hành chính công. Các sở, ban, ngành, báo đài được giao nhiệm vụ tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng khi đến giao dịch, góp phần lan tỏa chủ trương này trong cộng đồng.

TP. HCM khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng khi đến Trung tâm Phục vụ hành chính công (Ảnh minh họa).

UBND TP.HCM nhấn mạnh, việc kết hợp chặt chẽ giữa tổ chức luân chuyển hồ sơ hiệu quả và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng không chỉ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành chính, mà còn giảm áp lực hạ tầng giao thông và hướng tới xây dựng nền hành chính hiện đại, thân thiện, lấy người dân làm trung tâm.

Thời gian qua, TP. HCM triển khai đồng bộ các giải pháp trong chuyển đổi, phát triển giao thông xanh. Đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, Thành phố đang xây dựng lộ trình chuyển đổi với mục tiêu đến 2030 có 100% xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, đề xuất chính sách hỗ trợ lãi vay và mức vốn vay cho doanh nghiệp, tổ chức kinh tế trong nước tham gia đầu tư xe buýt sử dụng điện; đầu tư xây dựng trạm sạc điện phục vụ cho phương tiện giao thông công cộng.

Đối với lộ trình chuyển đổi xanh trong hoạt động giao thông vận tải: Từ năm 2025 sẽ có 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; đến năm 2030 sẽ có 100% xe buýt, xe ô tô con của các cơ quan, đơn vị nhà nước sử dụng điện, năng lượng xanh. Đảm bảo ít nhất 50% xe máy của tài xế công nghệ và giao hàng, xe máy của công chức, viên chức các cơ quan, đơn vị nhà nước chuyển đổi sang xe điện vào năm 2027 và đạt 100% đến năm 2030. Từ năm 2030 trở đi sẽ có 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; đưa vào sử dụng một số loại phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu xanh như khí hydro.

Đối với hạ tầng, TP. HCM sẽ phát triển hạ tầng trạm sạc đáp ứng nhu cầu chuyển đổi phương tiện. Cụ thể sẽ có 100% công sở, bệnh viện, bến xe buýt, bãi đỗ xe có trạm sạc điện cho xe ô tô; hoàn thành ít nhất 1.500 trạm sạc điện (hoặc trạm cung cấp năng lượng xanh) công cộng cho ô tô; phát triển các trạm sạc, đổi pin cho xe máy điện tại các khu vực tập trung đông người như trung tâm thương mại, chung cư, các trường học, bãi giữ xe, trạm xe buýt; khuyến khích các bến xe, trạm dừng nghỉ chuyển đổi theo tiêu chí xanh...

Về vận tải hành khách công cộng, TP. HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị theo Đề án đường sắt đô thị TP. HCM và đưa vào hoạt động tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Phát triển, mở rộng các tuyến buýt sử dụng điện, năng lượng xanh, dịch vụ vận tải thân thiện với môi trường kết nối tới các nhà ga đường sắt đô thị. Nâng tỷ lệ đảm nhận của vận tải hành khách công cộng đạt 15-20% nhu cầu đi lại.../.

Nguồn: TP. HCM khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng khi đến Trung tâm Phục vụ hành chính công