Vấn đề đối với Cơ quan Quản lý Biden và đối với các tài xế Hoa Kỳ là không có giải pháp ngắn hạn nào để giải quyết việc giá xăng tăng chóng mặt lập mức cao kỷ lục mới ngày này qua ngày khác.

Các nhà phân tích và những người trong Nhà Trắng cho biết, mọi công cụ mà Biden sử dụng đều có những hạn chế và hậu quả chính trị riêng, và mọi động thái mà Chính quyền đang nghiên cứu không có khả năng làm giảm giá xăng quá nhiều.

“Giải pháp” duy nhất cho giá xăng cao kỷ lục không phải là điều mà các nhà hoạch định chính sách và người tiêu dùng Hoa Kỳ mong muốn - đó là suy thoái. Và đây là một khả năng khác biệt, mặc dù không phải là tình huống cơ bản đối với hầu hết các nhà phân tích.

Tuy nhiên, các ngân hàng đầu tư và các nhà phân tích cảnh báo rằng khả năng suy thoái đang gia tăng.

Ví dụ, JPMorgan Chase vừa cảnh báo trong tuần này rằng một “cơn bão” có thể ập đến nền kinh tế với việc Fed bắt đầu loại bỏ thanh khoản khỏi hệ thống và việc Nga xung đột Ukraine có thể khiến giá dầu tăng lên 150 USD hoặc thậm chí 175 USD/thùng.

Mỗi phương án mà Chính quyền đang nghiên cứu đều đi kèm với những hạn chế và đánh đổi chính trị phức tạp và tiềm ẩn đau đớn, và những phương án đó thậm chí có thể không dẫn đến giảm giá xăng dầu.

“Những gì họ có là một loạt các chính sách 10 xu”, Claudia Sahm, cựu nhà kinh tế của Cục Dự trữ Liên bang và là thành viên của Hội đồng Cố vấn Kinh tế của chính quyền Obama, nói với Politico.

Trong khi đó, giá xăng trung bình trên toàn quốc đạt kỷ lục khác ở mức 4,715 USD/gallon vào 2/6. Con số đó tăng từ 3.041 USD/gal vào thời điểm này năm ngoái.

Cách khắc phục ngắn hạn duy nhất cho điều này là chấp nhận nhu cầu dầu sụt giảm do suy thoái, một kết quả thậm chí còn đau đớn hơn đối với nền kinh tế, việc làm và người tiêu dùng.

Nguồn: Hoa Kỳ: Không có biện pháp điều chỉnh ngay lập tức cho giá xăng cao "ngất trời"