Gần đây nhất, ngày 22/5 trên địa bàn xã Đại Ngãi xảy ra một vụ sạt lở tại khu vực cống Bà Xẩm. Theo đó, một đoạn bờ sông dài khoảng 20m đã bị sạt lở, ăn sâu vào đất liền khoảng 2m. Vụ sạt lở khiến phần đất ven bờ đổ xuống lòng sông và bị nước cuốn trôi, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến các hộ dân sinh sống gần khu vực này. Ngay sau khi xảy ra sự việc, lãnh đạo địa phương đã nhanh chóng khảo sát hiện trạng, cắm biển cảnh báo nguy hiểm và tuyên truyền người dân nâng cao cảnh giác, hạn chế di chuyển hoặc tụ tập gần khu vực sạt lở.

Trước đó, rạng sáng 18/5, tại khu vực Phú Thuận (phường Hưng Phú), một đoạn lộ bê tông ven sông Bến Bạ dài khoảng 30m, rộng 4m bất ngờ sụp xuống sông sau mưa lớn kết hợp với dòng nước xoáy mạnh, khiến tuyến giao thông bị chia cắt và tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục sạt lở ở hai đầu điểm sụp.

Một điểm sạt lở tại ấp Phụng An, xã Nhơn Mỹ.

Xã Nhơn Mỹ là một trong những khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của tình trạng sạt lở bờ sông. Theo UBND xã Nhơn Mỹ, từ tháng 7/2025 đến nay, tình hình sạt lở bờ sông, rạch và các tuyến đường giao thông nông thôn trên địa bàn diễn biến phức tạp, xảy ra trên diện rộng và có xu hướng gia tăng. Đến nay, trên địa bàn xã có 69 điểm sạt lở với tổng chiều dài 1.210m, trong đó có 6 tuyến đường huyết mạch bị cắt đứt, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sinh hoạt của người dân.

Theo địa phương này, hiện tượng sạt lở xuất phát từ nhiều yếu tố kết hợp; trong đó, tác động của dòng chảy mạnh, sự biến động liên tục của mực nước thủy triều cùng với nền đất yếu tại các khu vực ven sông là những yếu tố chính. Bên cạnh đó, mật độ dân cư cao và việc xây dựng công trình sát bờ sông cũng góp phần làm gia tăng nguy cơ sạt lở. Trước tình hình trên, xã Nhơn Mỹ tập trung khắc phục, gia cố được 27/69 điểm sạt lở, với tổng chiều dài khoảng 351m, trong đó ưu tiên tại các tuyến đường huyết mạch, khu vực đông dân cư và các đoạn có nguy cơ sạt lở lan rộng.

Tại khu vực kênh Xáng Nàng Mau, đoạn qua xã Thạnh Hòa, cũng đang trở thành điểm nóng sạt lở mới. UBND xã Thạnh Hòa, cho biết từ đầu năm 2026 đến nay, tuyến kênh này đã xuất hiện hai điểm sạt lở lớn, ảnh hưởng khoảng 12 căn nhà và làm hư hỏng gần 40m đường giao thông nông thôn.

Theo đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường Cần Thơ, đơn vị đã đưa ra các giải pháp cụ thể theo từng mức độ sạt lở. Đối với những đoạn nhỏ, chưa nghiêm trọng, địa phương được hướng dẫn sử dụng kè mềm nhằm bảo đảm việc đi lại cho người dân. Với các điểm sạt lở lớn, có nguy cơ cao, cần phải đầu tư xây dựng kè kiên cố, Sở sẽ xem xét hỗ trợ kinh phí để địa phương triển khai các công trình này.

Ngành chức năng cũng đã xây dựng kế hoạch dài hạn nhằm phòng chống sạt lở trên toàn địa bàn. Theo đó, việc triển khai phải bảo đảm tính đồng bộ, kết hợp giữa giải pháp công trình và phi công trình. Việc quản lý chặt chẽ hoạt động xây dựng ven sông được đẩy mạnh triển khai.

Cùng với việc gia cố tạm thời, các địa phương huy động nguồn lực để triển khai các dự án kè chống sạt lở (Ảnh minh họa: KA).

Đối với các dự án giao thông mới, ngành chức năng yêu cầu phải bố trí tuyến đường cách xa bờ sông để giảm đến mức thấp nhất nguy cơ sạt lở. Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng chính quyền địa phương khuyến khích người dân tham gia bảo vệ bờ sông bằng các biện pháp tự nhiên như trồng cây chắn sóng tại những khu vực có bãi bồi, đây được xem là giải pháp bền vững, góp phần giảm tác động của dòng chảy và hạn chế xói lở.

Theo kế hoạch đến năm 2030, TP. Cần Thơ dự kiến đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng xây dựng 24 công trình phòng chống sạt lở, kết hợp di dời dân cư khỏi các khu vực nguy hiểm. Song song đó, địa phương tiếp tục áp dụng các giải pháp truyền thống như đóng cừ tràm, gia cố bao cát, trồng cỏ và thả lục bình ven sông nhằm hạn chế tác động của dòng chảy.

Lãnh đạo TP. Cần Thơ kiến nghị Trung ương sớm xây dựng đề án tổng thể về di dời dân cư vùng sạt lở, hỗ trợ nguồn lực đầu tư các tuyến kè trọng điểm và hoàn thiện cơ chế sử dụng vật liệu thay thế để ứng phó lâu dài với tình trạng sụt lún, sạt lở ngày càng gia tăng./.

Nguồn: Sạt lở gia tăng, Cần Thơ triển khai đồng bộ giải pháp ứng phó