Theo đánh giá, từ đầu năm 2026 đến nay, trên địa bàn tỉnh Điện Biên đã xảy ra 22 đợt thiên tai (mưa lớn, dông lốc, mưa đá, sét, sạt lở đất, sụt lún đất...), ảnh hưởng trực tiếp đến 43/45 xã, phường; làm 1 người chết, 6 người bị thương; 706 nhà ở bị ảnh hưởng, hư hỏng; 919,13ha cây trồng bị thiệt hại cùng nhiều công trình hạ tầng giao thông, thủy lợi, giáo dục. Ước tổng giá trị thiệt hại khoảng 46,6 tỷ đồng.

Tính riêng từ ngày 1 đến 9-7, các đợt mưa lớn do ảnh hưởng của hoàn lưu sau bão số 1 kết hợp với các hình thái thời tiết nguy hiểm, mưa lớn xảy ra trên diện rộng, cường độ lớn đã gây thiệt hại tại 28/45 xã, phường. Đặc biệt 59 tuyến đường trên địa bàn tỉnh Điện Biên đã bị hư hỏng.

Trong bối cảnh đó, việc quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ không chỉ nhằm bảo đảm giao thông thông suốt mà còn góp phần giữ vững kết nối phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn.

Là tỉnh miền núi, biên giới với địa hình chia cắt mạnh, hệ thống giao thông của tỉnh Điện Biên thường xuyên chịu tác động từ mưa lũ, sạt lở và thời tiết cực đoan. Hiện nay, tỉnh Điện Biên quản lý 6 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài 632,8 km cùng 28 tuyến, đoạn tuyến đường địa phương dài 822,72 km.

Mưa lũ, sạt lở khiến nhiều tuyến đường giao thông của Điện Biên bị hư hỏng trong thời gian qua.

Khối lượng hạ tầng lớn trải rộng trên địa hình phức tạp đặt ra yêu cầu phải có cơ chế quản lý đồng bộ, rõ trách nhiệm và phù hợp thực tiễn. Trong 6 tháng đầu năm 2026, Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên đã tham mưu UBND tỉnh ban hành Quyết định số 14/2026/QĐ-UBND quy định quản lý và phân cấp quản lý hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn.

Đây là cơ sở pháp lý quan trọng, giúp nâng cao hiệu quả quản lý, bảo vệ hệ thống giao thông từ tỉnh đến cơ sở. Cùng với đó, Nghị quyết số 20-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng gắn với phát triển đô thị theo hướng hiện đại, xanh, thông minh giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2035 tiếp tục tạo định hướng lâu dài cho phát triển hạ tầng giao thông, hướng tới kết nối bền vững giữa đô thị và khu vực nông thôn, vùng biên.

Một trong những nhiệm vụ được Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên tập trung thực hiện là quản lý chặt hành lang an toàn đường bộ nhằm hạn chế tình trạng sử dụng đất dành cho giao thông không đúng quy định. Tính đến nay, cơ quan chức năng đã cấp phép thi công xây dựng công trình trong phạm vi đất dành cho đường bộ đối với 7 trường hợp và cấp phép sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè đối với 2 trường hợp.

Việc cấp phép được thực hiện theo đúng quy định, góp phần kiểm soát hoạt động xây dựng trong hành lang giao thông, hạn chế phát sinh các điểm mất an toàn. Song song với đó, Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên tiếp tục rà soát, đề xuất phương án cải tạo hệ thống công viên, cây xanh, vỉa hè trên các tuyến đường trục chính thuộc phường Điện Biên Phủ và phường Mường Thanh.

Việc chỉnh trang không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn từng bước xây dựng không gian đô thị xanh, sạch, hài hòa với cảnh quan. Đối với Điện Biên, mùa mưa lũ luôn là thời điểm nhiều tuyến đường đối mặt nguy cơ sạt lở, ách tắc. Vì vậy, công tác phòng ngừa và xử lý sự cố được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Trong thời gian qua, Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên đã đôn đốc thực hiện nghiêm các lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm xử lý các điểm sạt lở, bảo đảm giao thông.

Đến nay, toàn bộ 6/6 lệnh xây dựng công trình khẩn cấp trên các tuyến quốc lộ và đường địa phương đã hoàn thành, góp phần duy trì lưu thông, hạn chế ảnh hưởng đến đời sống và hoạt động vận chuyển hàng hóa. Công tác bảo trì cũng được triển khai đồng bộ. Trên hệ thống quốc lộ, 5/9 công trình chuyển tiếp đã hoàn thành, 4 công trình còn lại đạt khoảng 80,12% giá trị hợp đồng.

Đối với hệ thống đường tỉnh, 3/3 công trình sửa chữa định kỳ đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Đến hết tháng 6/2026, tỷ lệ giải ngân nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ đạt 48,36% kế hoạch được giao. Những kết quả trên góp phần nâng cao chất lượng khai thác các tuyến đường, đồng thời giảm nguy cơ mất an toàn giao thông trong mùa mưa bão.

Các tuyến đường có nguy cơ sạt lở cao trong cao điểm mưa bão được giám sát chặt chẽ. (Ảnh minh hoạ).

Lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên, cho biết, thời gian tới ngành sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết, rà soát các vị trí có nguy cơ sạt lở, chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư, phương tiện theo phương châm "4 tại chỗ" nhằm xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, bảo đảm giao thông thông suốt trong mùa mưa lũ. Cùng với nhiệm vụ bảo trì thường xuyên, ngành phấn đấu giải ngân trên 95% kế hoạch vốn năm 2026, đồng thời tích cực chuẩn bị đầu tư Dự án nâng cấp đường từ Quốc lộ 12 đến cửa khẩu A Pa Chải và Dự án nâng cấp Quốc lộ 279.

Trong điều kiện địa hình chia cắt, thường xuyên chịu tác động của mưa lớn, lũ quét và sạt lở đất, việc quản lý chặt chẽ hạ tầng giao thông đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn và duy trì kết nối giao thông trên địa bàn tỉnh Điện Biên. Cùng với công tác kiểm tra, duy tu và xử lý các điểm có nguy cơ mất an toàn, các đơn vị chức năng cũng tăng cường theo dõi diễn biến thời tiết, bố trí lực lượng, phương tiện sẵn sàng xử lý sự cố phát sinh. Những giải pháp được triển khai đồng bộ không chỉ góp phần hạn chế thiệt hại do thiên tai gây ra mà còn bảo đảm việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và tiếp cận các khu vực bị ảnh hưởng khi có tình huống khẩn cấp.

Thực tế cho thấy, hạ tầng được quản lý hiệu quả sẽ nâng cao khả năng chống chịu trước thiên tai, giảm nguy cơ gián đoạn giao thông và tạo điều kiện để các hoạt động kinh tế - xã hội diễn ra ổn định. Đây cũng là cơ sở để Điện Biên từng bước xây dựng mạng lưới giao thông an toàn, thích ứng với diễn biến thời tiết cực đoan, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của địa phương.

Nguồn:Tăng cường quản lý hạ tầng, chủ động ứng phó thiên tai