Hà Nội: 15°C
Thừa Thiên Huế: 23°C
TP Hồ Chí Minh: 33°C
Quảng Ninh: 17°C
Hải Phòng: 16°C

Toyota ngừng sản xuất Camry cho khách hàng tại Nhật Bản

Mới đây thông tin Toyota sẽ ngừng sản xuất Camry cho khách hàng nội địa vào cuối năm nay gây nhiều chú ý cho dư luận.
Mục tiêu đến năm 2030, nghề nuôi biển đạt sản lượng 1,45 triệu tấn Nan giải bài toán lấp đầy mặt bằng bán lẻ

Mới đây thông tin Toyota sẽ ngừng sản xuất Camry cho khách hàng nội địa vào cuối năm nay gây nhiều chú ý cho dư luận.

Cụ thể Toyota vừa gưi thông báo mới nhất cho các đại lý tại Nhật Bản. Theo đó, tại Nhật Bản, Toyota sẽ dừng bán xe Camry theo giai đoạn và Toyota gần như không còn tiếp nhận đơn hàng mới.

Camry được đặt theo từ trong tiếng Nhật có nghĩa "vương miện", được sản xuất chủ yếu tại Mỹ, Trung Quốc và Nhật Bản. Giống như Corolla, mẫu sedan này là dòng xe chiến lược toàn cầu của Toyota.

Toyota ngừng sản xuất Camry cho khách hàng tại Nhật Bản

Hiện mẫu xe này vẫn được đón nhận ở nhiều thị trường với nhu cầu ổn định, khi doanh số toàn cầu trong 2022 là khoảng 600.000 xe.

Tuy nhiên, ở Nhật lại là một câu chuyện khác. Chưa đến 6.000 xe Camry được bán ra tại đây trong năm 2022, một phần do thiếu linh kiện. Chính vì vậy, Toyota xác định Camry đã hoàn thành vai trò của mình tại Nhật Bản và sẽ tập trung cải tiến mẫu xe này cho thị trường quốc tế.

Theo dữ liệu từ Toyota và MarkLines, trên toàn cầu, Camry hiện diện ở hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ, với doanh số cộng dồn là hơn 21 triệu chiếc tính đến hết 2022. Toyota đã thiết kế lại hoàn toàn Camry và ra mắt mẫu xe thế hệ thứ 10 hiện tại vào năm 2017.

Camry đặc biệt phổ biến ở Mỹ, nơi đã bán được hơn 13 triệu chiếc. Người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng Camry vì độ tin cậy, dễ vận hành và nội thất rộng rãi.

Camry là dòng xe bán chạy nhất tại Mỹ trong 15 năm liên tiếp tính đến năm 2016. Trên thị trường xe cũ, Camry cũng đắt khách nhờ giá bán lại cao. Tại Trung Quốc và Đông Nam Á, Camry cũng là một trong số những chiếc sedan bán chạy nhất vì người tiêu dùng coi đây là mẫu xe cao cấp.

Nguồn: Toyota ngừng sản xuất Camry cho khách hàng tại Nhật Bản

P.V
thuongtruong.com.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất

Thống nhất các quyết sách quan trọng của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025

Thống nhất các quyết sách quan trọng của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025
Chiều 25/2, Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ, Ban Thường vụ Đảng ủy lần thứ Nhất của Đảng bộ Bộ Nông nghiệp và Môi trường nhiệm kỳ 2020-2025 được tổ chức tại Hà Nội. Uỷ viên Ban Chấp hành Trung ương đảng, Bí thư Đảng uỷ Bộ, Bộ trưởng Đỗ Đức Duy chủ trì Hội nghị.

Phát hiện hàng chục tấn dầu trôi dạt vào bờ biển TP. Huế

Phát hiện hàng chục tấn dầu trôi dạt vào bờ biển TP. Huế
Theo lực lượng chức năng TP. Huế, lượng dầu tràn vào bờ biển ước tính khoảng 30 tấn và sẽ được thu gom trong những ngày tới.

Danh sách rút gọn Giải thưởng Quả bóng vàng Việt Nam 2024

Danh sách rút gọn Giải thưởng Quả bóng vàng Việt Nam 2024
Cuộc đua danh hiệu Quả bóng Vàng nam Việt Nam 2024 hấp dẫn với sự cạnh tranh của 5 ứng viên, trong đó xuất hiện cái tên sở hữu những thống kê nhỉnh hơn cả.

Châu Âu ủng hộ sản xuất hydro từ năng lượng hạt nhân

Châu Âu ủng hộ sản xuất hydro từ năng lượng hạt nhân
Một quyết định quan trọng của Liên minh châu Âu, dù không gây nhiều chú ý trên truyền thông nhưng sắp tạo nên bước ngoặt lớn trong ngành vận tải sử dụng hydro. Lần đầu tiên trong lịch sử, hydro sản xuất từ năng lượng hạt nhân tại châu Âu sẽ được công nhận là hydro "xanh" - một nguồn năng lượng ít gây ô nhiễm hơn.

Phát triển giao thông xanh: Cơ hội và thách thức

Phát triển giao thông xanh: Cơ hội và thách thức
Tại Hà Nội những năm gần đây, đặc biệt trong năm 2022, việc phát triển giao thông xanh được xem là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững. Đặc biệt, Thành phố đã đề ra chương trình và lộ trình cụ thể cho việc phát triển giao thông xanh trong giai đoạn 2025 - 2030, với việc sẽ đầu tư mới toàn bộ xe buýt công cộng, hoặc thay thế xe cũ phải sử dụng năng lượng xanh.