Một trạm nạp LNG ở cảng Macun, huyện Trừng Mại, tỉnh Hải Nam, Trung Quốc. Ảnh: Tân Hoa Xã

Nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Trung Quốc được dự báo sẽ phục hồi vào năm 2023 khi nước này thoát khỏi các biện pháp kiểm soát COVID-19 để trở thành điểm sáng trong tiêu thụ nhiên liệu siêu lạnh của Châu Á, theo Reuters.

Các nhà phân tích tại Rystad Energy, Wood Mackenzie và ICIS cho biết nhu cầu LNG của Trung Quốc sẽ tăng trở lại từ 70 đến 72 triệu tấn vào năm 2023, cao hơn 9% đến 14% so với năm 2022.

Tuy nhiên, nhập khẩu vào Trung Quốc - nền kinh tế lớn thứ hai thế giới - có thể sẽ giảm xuống mức kỷ lục năm 2021, vì giá sẽ ở mức cao và ảnh hưởng kéo dài của đại dịch.

Wei Xiong, nhà phân tích cấp cao của công ty Rystad Energy, cho biết mức giá cao sẽ tiếp tục làm giảm nhu cầu từ các ngành công nghiệp và năng lượng của Trung Quốc - cả hai đều rất nhạy cảm với chi phí năng lượng.

Bà nói: “Động lực tăng trưởng trong các lĩnh vực chỉ có thể được khôi phục sau khi tình trạng lây nhiễm cao giảm bớt và khi nhân viên quay trở lại làm việc. Đó sẽ là một quá trình dần dần và có thể mất vài tháng để khôi phục".

Các quan chức năng lượng nhà nước ước tính, năm 2022, nhu cầu khí đốt tự nhiên hàng năm của Trung Quốc có thể giảm lần đầu tiên sau hai thập kỷ, do nhu cầu yếu từ các ngành công nghiệp bị gián đoạn bởi các biện pháp kiểm soát đại dịch.

Trung Quốc là nhà nhập khẩu LNG hàng đầu thế giới vào năm 2021 nhưng Nhật Bản đã giữ vị trí này vào năm ngoái.

Nhu cầu LNG của Trung Quốc được dự báo tăng lên trong năm 2023. Ảnh: Tân Hoa Xã

Giá khí đốt tăng vọt vào năm ngoái do Nga - sau khi tiến hành chiến dịch quân sự ở Ukraina - đã cắt nguồn cung cho Châu Âu. Điều này khiến Châu Âu nhập khẩu lượng LNG kỷ lục, đẩy giá LNG giao ngay Châu Á lên mức cao lịch sử.

Các nhà phân tích cho biết, nhu cầu phục hồi của Trung Quốc vào năm 2023 sẽ được bù đắp bằng mức tiêu thụ thấp hơn từ Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia Nam Á. Do đó, thị phần của Châu Á trong nhu cầu LNG toàn cầu sẽ chỉ ở mức trên 60% trong năm thứ hai liên tiếp.

Để đối phó với giá LNG cao, Nhật Bản và Hàn Quốc đặt mục tiêu tăng đóng góp của điện hạt nhân vào nguồn cung cấp năng lượng, khiến các nhà phân tích cắt giảm ước tính về nhu cầu LNG năm 2023 từ các quốc gia này.

Hàn Quốc có kế hoạch trì hoãn việc ngừng hoạt động của các lò phản ứng trong khi Nhật Bản sẽ khởi động lại một số lò phản ứng đã ngừng hoạt động.

Alex Siow - nhà phân tích khí đốt Châu Á hàng đầu của ICIS - nói rằng mức dự trữ khí đốt cao và tăng trưởng tiêu thụ than cũng như sản xuất điện hạt nhân sẽ hạn chế nhu cầu LNG năm 2023 ở Hàn Quốc và Nhật Bản.

Tuy nhiên, nhu cầu của Nhật Bản phải được xem xét một cách thận trọng, ông nói thêm. "Lưới điện chặt chẽ có nghĩa là sẽ cần nhiều LNG hơn nếu có bất kỳ sự cố ngừng hoạt động bất ngờ nào".

Siow hy vọng Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản sẽ cần ít LNG hơn trong năm nay so với hợp đồng, vì vậy sẽ có thể giải phóng 18 triệu tấn LNG dư thừa trong hợp đồng - tương đương 4% nguồn cung toàn cầu - vào thị trường giao ngay năm 2023.

Theo công ty Rystad Energy, mặc dù giá khí đốt có thể giảm nhẹ so với mức kỷ lục của năm ngoái, nhưng sẽ cần phải tăng đủ cao để đảm bảo nhu cầu được kiểm soát.

Giá LNG Châu Á có thể giảm xuống mức trung bình 32 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu) trong năm nay, thấp hơn 2 USD so với năm 2022, trong khi giá khí đốt chuẩn của Hà Lan có thể ở mức 38 USD/mmBTU, giảm 3 USD.

Các thị trường mới nổi sẽ phải tiếp tục hạn chế mua LNG và có thể phải trả giá cao trong năm thứ hai liên tiếp trong năm 2023. ICIS nhận thấy nhu cầu toàn cầu năm 2023 là 404,4 triệu tấn, so với nguồn cung 408,2 triệu tấn.

Siow cho biết: “Điều này có nghĩa là thị trường toàn cầu đang dư thừa 3,8 triệu tấn vào năm tới. Nguyên nhân là do phản ứng nhu cầu toàn cầu, đặc biệt là sự sụt giảm nhu cầu ở Châu Á do giá cao".

Mặc dù các dự án sản xuất mới dự kiến sẽ đi vào hoạt động trong năm nay như dự án Tango FLNG ở Congo, dự án Tortue FLNG ở Tây Phi và Tangguh LNG ở Indonesia, song hầu hết các dự án này đều nhỏ, vì vậy nguồn cung sẽ chỉ tăng nhẹ vào năm 2023.

Nguồn:Dự báo nhu cầu LNG của Trung Quốc tăng trong năm 2023