Hà Nội: 31°C
Thừa Thiên Huế: 31°C
TP Hồ Chí Minh: 33°C
Hải Phòng: 31°C
Quảng Ninh: 29°C

Giá tiêu hôm nay 13/7/2024: Đồng loạt giảm, Đắk Lắk, Đắk Nông cao nhất 153.000 đồng/kg

Cập nhật giá tiêu hôm nay ngày 13/7/2024, giá tiêu Đắk Lắk, Gia Lai, giá tiêu Bà Rịa - Vũng Tàu hôm nay tăng hay giảm; giá tiêu mới nhất ngày 13/7 thế nào?
Giá tiêu hôm nay 12/7: Lấy lại đà tăng Giá tiêu hôm nay 11/7: Chưa dứt đà tăng, cao nhất 153.000 đồng/kg

Giá tiêu trong nước hôm nay

Giá tiêu hôm nay ngày 13/7/2024, tại khu vực Đông Nam Bộ giảm nhẹ 1.000 đồng ở một số địa phương, giao dịch quanh mốc 152.400 đồng/kg, giá mua cao nhất tại các tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông là 153.000 đồng/kg.

Cụ thể, giá tiêu Đắk Lắk được thu mua ở mức 153.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg so với ngày hôm qua. Giá tiêu Chư Sê (Gia Lai) hiện ở mức 152.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng so với ngày hôm qua. Giá tiêu Đắk Nông hôm nay ghi nhận ở mức giá 153.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg so với ngày hôm qua.

Giá tiêu hôm nay 13/7/2024: Đồng loạt giảm, Đắk Lắk, Đắk Nông cao nhất 153.000 đồng/kg
Giá tiêu hôm nay 13/7/2024: Đồng loạt giảm, Đắk Lắk, Đắk Nông cao nhất 153.000 đồng/kg

Tại khu vực Đông Nam Bộ, giá tiêu hôm nay cũng trượt giá so với ngày hôm qua. Cụ thể, tại Bà Rịa – Vũng Tàu đồng loạt giảm 1.000 đồng/kg xuống mức 152.000 đồng/kg; tại Bình Phước, giá tiêu xuống mức 152.000 đồng/kg.

Giá tiêu nội địa hôm nay giao dịch dao động ở mức 152.400 đồng/kg. Như vậy, giá tiêu trong nước hôm nay giảm nhẹ 1.000 đồng/kg ở Đắk Nông và Đắk Lắk so với hôm qua. Tại tất cả các địa phương, giá tiêu đều ở ngưỡng 152.000 đồng/kg trở lên. Giá tiêu cao nhất được ghi nhận ở mốc 153.000 đồng/kg.

Giá tiêu thế giới hôm nay

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 7.211 USD/tấn, (tăng 0,27%); giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 7.150 US/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA mức 7.500 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 9.182 USD/tấn, tăng 0,28%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 8.800 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam đồng loạt giữ giá ở mốc cao giao dịch ở 6.000 USD/tấn với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 6.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 8.800 USD/tấn .IPC tiếp tục tăng nhẹ giá tiêu tại Indonesia, Brazil, Việt Nam giữ nguyên..

Giá tiêu trong nước ngày 13/7­­/2024

Tỉnh, thành

ĐVT

Giá mua của thương lái

Tăng/giảm so với hôm qua

Chư Sê (Gia Lai)

đồng/kg

152.000

-1.000

­­­Đắk Lắk

đồng/kg

153.000

-1.000

Đắk Nông

đồng/kg

153.000

-1.000

Bình Phước

đồng/kg

152.000

-1.000

Bà Rịa -Vũng Tàu

đồng/kg

152.000

-1.000

Theo thống kê của Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam (VPSA), trong 6 tháng đầu năm 2024, Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu hồ tiêu lớn nhất của Việt Nam với khối lượng đạt 37.435 tấn, tăng 44,6% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 26,3% thị phần.

Tiếp đó là các thị trường như Đức với 9.526 tấn, tăng 106,7%; UAE đạt 8.388 tấn, tăng 15,2%; Ấn Độ đạt 8.173 tấn, tăng 45,7%, Trung Quốc đạt 7.453 tấn, giảm 85,2% và Hà Lan đạt 6.019 tấn, tăng 52,1%.

Các thị trường xuất khẩu tiêu trắng hàng đầu: Đức đạt 2.454 tấn, Mỹ đạt 2.044 tấn, Hà Lan đạt 1.779 tấn, Thái Lan đạt 1.732 tấn và Trung Quốc đạt 1.567 tấn…

Cùng với đó, Việt Nam đã nhập khẩu 18.002 tấn hồ tiêu các loại, trong đó tiêu đen đạt 16.357 tấn, tiêu trắng đạt 1.645 tấn, tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 69,6 triệu USD, tăng 18,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Ba quốc gia cung cấp hồ tiêu chủ yếu cho Việt Nam bao gồm: Brazil đạt 7.241 tấn, giảm 22,3%; Campuchia đạt 6.212 tấn, tăng 34,5%; Indonesia đạt 2.991 tấn, tăng 67,3%.

Giá tiêu liên tục tăng cao là nguyên nhân khiến mặc dù giá trị xuất khẩu tăng cao nhưng lại giảm về lượng. Hiện, giá xuất khẩu bình quân của hồ tiêu Việt Nam đã tăng 1.000 USD/tấn so với cùng kỳ năm 2023. Cụ thể, giá tiêu đen đạt hơn 4.300 USD/tấn, tiêu trắng đạt gần 6.000 USD/tấn.

Nguyên nhân chủ yếu khiến giá hồ tiêu tăng mạnh là sản lượng tiêu toàn cầu giảm đáng kể do hiện tượng El Nino và diện tích trồng suy giảm, lượng tồn kho từ năm ngoái chuyển sang năm nay ở Việt Nam (nước xuất khẩu tiêu lớn nhất thế giới hiện nay) hầu như không đáng kể trong khi nhu cầu sử dụng tại các thị trường lớn như châu Âu, Hoa Kỳ và Trung Quốc lại tăng mạnh.

Theo đánh giá của VPSA, sản lượng tiêu của Việt Nam trong năm 2024 ước giảm 10% so với năm 2023, chỉ còn khoảng 170.000 tấn. Đây là mức thấp nhất 5 năm trở lại đây. Về phía các doanh nghiệp trong nước, VPSA khuyến nghị các doanh nghiệp xuất khẩu cẩn trọng trong hoạt động thu mua và xuất khẩu để tránh gặp rủi ro tương tự như giá cà phê, hay lúa thời gian qua.

*Thông tin mang tính tham khảo. Giá có thể thay đổi tùy theo từng thời điểm, từng địa phương.

Nguồn: Giá tiêu hôm nay 13/7/2024: Đồng loạt giảm, Đắk Lắk, Đắk Nông cao nhất 153.000 đồng/kg

Ngọc Ngân
congthuong.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin mới nhất

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino

Giải pháp ứng phó nguy cơ thiếu hụt nguồn nước trước tác động từ El Nino
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, tác động hiện tượng El Nino có thể gây thiếu nước trong năm 2026-2027 rất cao, ảnh hưởng trực tiếp tới hàng chục triệu người.

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền

Biển Đông sẽ xuất hiện 3-5 cơn bão, nhiều đợt mưa lớn trên các vùng miền
Dự báo từ nay đến hết năm 2026, trên Biển Đông còn khoảng 3-5 cơn bão, trong đó 1-2 cơn có khả năng ảnh hưởng đến đất liền, khoảng 8-10 đợt mưa lớn trên các vùng miền.

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh

Thể chế phải tạo động lực kinh tế đủ mạnh cho chuyển đổi xanh
Việc chuyển đổi sang mô hình kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn đã trở thành điều kiện có tính sống còn để nền kinh tế Việt Nam duy trì năng lực cạnh tranh, tham gia hiệu quả và bền vững vào chuỗi giá trị toàn cầu. Song trước hết cần một môi trường pháp lý đủ rõ và đủ sức để tạo động lực cho doanh nghiệp chuyển đổi.

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?

Điện hóa phương tiện, hạ tầng tại Việt Nam đang diễn ra thế nào?
Cả nước hiện có 15.024 trạm/cổng sạc; 6,1% phương tiện điện trong tổng số hơn 6,3 triệu phương tiện; 70,9% taxi là xe điện; 23,1% xe buýt sử dụng điện. Nhu cầu điện bổ sung cho giao thông điện đến năm 2030 dự kiến 3 - 4 tỷ kWh/năm.

Ngành nông nghiệp và môi trường nỗ lực hoàn thành mục tiêu tăng trưởng

Ngành nông nghiệp và môi trường nỗ lực hoàn thành mục tiêu tăng trưởng
Cơ quan chức năng đã tập trung giải quyết những điểm nghẽn về đất đai, khoáng sản, tài nguyên nước và môi trường có tác động trực tiếp đến hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh. Ưu tiên gồm đẩy nhanh xây dựng, hoàn thiện cơ sở dữ liệu đất đai; phục hồi các nguồn nước bị suy thoái; tăng cường xử lý ô nhiễm không khí, ô nhiễm tại các lưu vực sông, làng nghề và khu vực nông thôn.