Những năm gần đây, cùng với quá trình đô thị hóa nhanh, nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng cao, trong khi áp lực ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông ngày càng lớn. Việc phát triển xe buýt điện và phương tiện sử dụng năng lượng sạch được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm lượng khí thải từ hoạt động giao thông, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.

Theo số liệu của Sở Xây dựng Hà Nội, hiện nay mạng lưới xe buýt trên địa bàn Hà Nội có 155 tuyến, trong đó có 128 tuyến buýt trợ giá, 24 tuyến buýt kế cận và buýt thương mại không trợ giá; số lượng xe buýt hiện có hơn 1.800 xe. Theo lộ trình chuyển đổi sang xe buýt chạy năng lượng xanh, từ nay đến năm 2030, toàn bộ mạng lưới xe buýt trên địa bàn Hà Nội sẽ sử dụng xe điện, xe chạy động cơ xanh.

Với sự chỉ đạo quyết liệt từ UBND thành phố, sự chung sức hướng tới mục tiêu phát triển giao thông xanh của người dân, doanh nghiệp vận tải, thời gian gần đây, tiến độ chuyển đổi của thành phố đang được đẩy nhanh hơn so với kế hoạch. Từ ngày 1/4/2026, Hà Nội chính thức đưa vào vận hành thêm 10 tuyến xe buýt điện với tổng số 288 phương tiện thông qua hình thức đấu thầu, đánh dấu bước tiến lớn trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh. Đây được xem là đợt chuyển đổi quy mô lớn nhất từ trước tới nay của hệ thống xe buýt Thủ đô.

Chỉ riêng trong tháng 4/2026, thành phố liên tục bổ sung xe buýt điện trên nhiều tuyến trọng điểm. Nhiều tuyến cũng được thay thế bằng xe buýt điện hiện đại. Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP. Hà Nội cho biết, trong tháng 5/2026, thành phố tiếp tục đưa thêm 59 xe buýt điện vào hoạt động trên 4 tuyến (54, E06TC, 11, 12).

Qua đó nâng tổng số xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh trên toàn thành phố là 856 xe, bao gồm 717 xe buýt điện và 139 xe sử dụng khí CNG, tương ứng chiếm 43,8% tổng số phương tiện. Đáng chú ý, Thành phố cũng định hướng phát triển buýt điện mini để phù hợp các tuyến đường nhỏ, ngõ hẹp, đưa xe buýt đến gần hơn với khu dân cư.

Thời gian qua, thành phố liên tục bổ sung xe buýt điện trên nhiều tuyến trọng điểm (Ảnh minh họa).

Thường xuyên sử dụng tuyến buýt 16 (Bến xe Mỹ Đình – Bến xe Nước Ngầm) để đến công ty, chị Bùi Ngọc Thúy (42 tuổi) cho biết: 5 năm trở lại đây tôi đều chọn di chuyển bằng xe buýt để đến cơ quan vì ngại lái xe đường dài hơn 15km, đường xá bụi bặm. Đi nhiều cũng quen với mùi xe, chứ đúng trước đây ngồi trên xe vẫn luôn ngửi thấy mùi xăng. Thời gian gần đây khi tuyến 16 chuyển sang xe điện tôi thấy đi êm hơn hẳn, sạch sẽ, không có mùi xăng dầu như xe buýt cũ nên tạo cảm giác dễ chịu hơn cho hành khách.

Trong khi đó, anh Nguyễn Đức Nam (phường Định Công) cho rằng, việc chuyển đổi sang xe buýt điện giúp hình ảnh giao thông công cộng của Hà Nội trở nên hiện đại hơn. Các xe mới đều có wifi, điều hòa ổn định, bảng điện tử lộ trình rõ ràng. Quan trọng hơn là thân thiện với môi trường. Xe buýt chuyển sang điện cũng sẽ giảm đi tình trạng xe nhả ra làn khói đen khi di chuyển, gây ô nhiễm không khí.

Việc đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính, giảm tiếng ồn và cải thiện chất lượng không khí, mà còn góp phần nâng cao hình ảnh giao thông công cộng văn minh, hiện đại. Đây cũng là bước đi quan trọng trong thực hiện các cam kết giảm phát thải, xây dựng Thủ đô xanh-sạch-đẹp, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong giai đoạn mới.

Với những kết quả đạt được trong thời gian qua, thành phố Hà Nội đang từng bước khẳng định vai trò tiên phong trong chuyển đổi xanh lĩnh vực vận tải công cộng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển đô thị thông minh, hiện đại và thân thiện với môi trường./.

Nguồn:Tỷ lệ buýt sử dụng năng lượng xanh ở Hà Nội chiếm hơn 40%